O artigo de hoje é sobre o erro humano.
Cerca de 80% de tudo o que consumimos é transportado por via marítima, por essa razão, no oceano circulam milhares e milhares de navios todos eles em risco de incidentes.
Contudo os acidentes causados por fenómenos naturais, como tempestades, ventos e correntes fortes são os que ocorrem com menos frequência.
O erro humano é responsável por mais de 90% dos acidentes que ocorrem no mar. Dentro dos acidentes causados pelo erro humano encontram-se colisões, incêndios, encalhes, etc…
Erro Humano
O erro humano normalmente não ocorre por apenas um erro de uma só pessoa, mas sim a junção de diversos problemas que se vão acumulando até ao culminar do acidente.
Há quem distinga o erro no projeto do navio, do erro cometido por um marítimo. No entanto, ambos são causados por algum descuido ou falta de formação da pessoa causadora do incidente.
Perceção- Pensar- Tomar decisão:
Na ponte de um navio, os oficias da ponte são bombardeados com diversas informações, e estes tem de conseguir filtrar as mais importantes para manter a segurança no navio.
A experiência tem um papel importante na tomada de decisão.
Pode ser bom ter experiencia na medida em que ajuda a solucionar um problema com características semelhantes a uma experiencia passada.
Por outro lado, pode fazer com que tomemos uma decisão errada no presente, por confiarmos em experiencias passadas ignorando as suas diferenças.
O que causa o erro humano:
Hoje em dia muitos dos equipamentos já são automáticos, por isso, seria de esperar que os acidentes deixassem de acontecer.
No entanto, as máquinas cada vez mais autónomas, levam a que os trabalhadores fiquem complacentes, levando a comportamentos de risco.
Existem várias situações que causam o erro humano, entre elas existem:
Fadiga:
Muitas das vezes os marítimos não cumprem com o número de horas de descanso, fazendo com que estes não se encontrem nas melhores condições para exercer o seu trabalho.
Falta de manutenção:
Muitas das vezes os proprietários não fazem a correta manutenção dos seus navios, levando a que estes se deteriorem.
Falha de comunicação:
Uma pessoa que faz um quarto (turno) não explica corretamente a quem o substitui a situação atual, levando a perda de dados importantes.
Falta de conhecimentos:
Alguns marítimos são escolhidos por serem mais baratos, não tendo em grande maioria a formação adequada.
Doença:
Quando uma pessoa não se esta a sentir bem deverá informar os seus colegas de forma a não por em risco a segurança do navio e de todos nele embarcados.
Falta de Cultura de Segurança:
As pessoas fazem o que é mais fácil em vez de fazer o que realmente é correto, ignorando procedimentos de segurança.
Excesso de trabalho:
Quando a pessoa tem mais trabalho do que tempo para o executar.
Em conclusão o mais importante é a postura no trabalho. Esta deverá ser de máxima atenção, tendo em conta todos os cenários possíveis. Também igualmente importante é o trabalho de equipa, pois uma má comunicação e falta de cooperação poderá levar a erros catastróficos.
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