Viagem no Anixa: De Lisboa a Peniche!

Navegmos de Lisboa a Peniche. Durante 9 horas fizemos uma distância de aproximadamente 40 milhas a uma velocidade média de 4,5 nós uma vez que o vento não estava a contribuir muito (ou nada ahah).

A Viagem no Anixa:

Cheguei a marina de Oeiras às 0730. Estivemos a atestar o Anixa que descobri que tem um depósito de 130L. Pus logo em prática amarrar e desamarrar o veleiro ao cais.

Comigo estava o Cmt. Mesquita, o dono do veleiro, e o meu irmão.

O tempo estava bastante agradável, com poucas nuvens e mar chão.

Eram 0745 quando estávamos a sair e o Cmt. pôs-me logo a fazer leme.

Nesta viagem pude por em prática alguns dos meus conhecimentos.

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Diário de Bordo Creoula: Primeiro Dia!

Eram 8:20 quando cheguei à base naval de Lisboa, no Alfeite, para embarcar em mais uma aventura, desta vez no Creoula.

Eu já tinha estado embarcada (podem ver aqui o artigo ????) no seu irmão gémeo Santa Maria Manuela  (SMM).

Apesar de serem gémeos, os seus interiores são bastante diferentes, uma vez que o SMM foi comprado pela pascoal e teve a sorte de ser reparado de raiz.

No Creoula partilhava o meu camarote com mais 8 raparigas, enquanto que no SMM só partilhava com mais uma e tinha casa de banho privada.

 

A viagem em si, tinha o mesmo propósito que a do SMM. No entanto foi mais formal visto tratar-se de um navio militar e os quartos (turnos) também funcionaram de maneira diferente.

Os nossos quartos, foram à mesma de quatro horas, mas em vez de termos pausas de 8 horas tivemos intervalos de 12 horas para podermos rodar por vários quartos, de forma a vermos como cada um funciona, mudando também os oficiais que se encontravam connosco. Nos tempos livre e às vezes durante alguns dos quartos tínhamos formações.

Fomos divididos por quatro grupos, e eu tive a oportunidade de ser uma das chefes de grupo.

Foi uma nova experiência desafiante. Por vezes tive de organizar o meu grupo em cima da hora devido a contratempos como as fainas gerais (já explico o que são :D).

Dia 1- 30 Agosto:

A primeira coisa que fizemos assim que entramos a bordo foi ouvir as regras de segurança e ouvir explicações de alguns avisos que iríamos ouvir.

Depois saímos a barra de Lisboa, que para minha felicidade já começa a ser familiar. 😀

De seguida fomos rumo a Sesimbra. Assim que saimos da barra suou o aviso de faina geral. Isto significa que todos os instruendos se devem dirigir ao convés para ajudar a içar as velas.

Às 15 tivemos uma breve explicação sobre os mastros e as velas. Às 16 começou o meu primeiro quarto. Aqui começou a confusão pois houve outra faina geral e tive de reorganizar algumas das tarefas do meu grupo.

As nossas tarefas incluíam leme, cozinha, copas, navegação e vigia.

O meu favorito foi obviamente a parte da navegação. Eu estava a ter uma dificuldade ridícula em observar o enfiamento de Sesimbra.

“Um enfiamento é um grupo de duas ou mais marcas, luminosas ou não, no mesmo plano vertical. Esta linha de posição permite ao navegante manter um azimute constante ao prosseguir sobre a linha formada por esse enfiamento, geralmente num canal ou a marcação livre de perigos para a navegação perto da costa e à entrada de portos e fundeadouros.” (

podem aprender mais aqui read more

A minha primeira regata!

Foi às 0830 que cheguei à marina de Oeiras, para podermos preparar tudo atempadamente, pois a regata do COMM (clube de oficiais da marinha mercante) começava às 1100.

Nesta regata participei eu, um colega e um professor da ENIDH, o Comandante Mesquita e outros dois membros da associação David Melgueiro.

Como já referi no título, esta foi a minha primeira regata e não fui como participante ativa, mas apenas como membro de apoio. Eu não nunca tive oportunidade de aprender vela, por isso aceitei o convite para assistir e assim ir aprendendo algo.

Um pouco antes da regata o comandante disse que eu iria fazer vigia à proa, pois a Genoa (vela que está mais à proa), corta a visão do lado em que esta direcionada. Também ficaria a ajudar esta mesma vela a passar de bordo e a verificar se não ficava presa em nada.

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Também tive função de fotógrafa como podem ver ???? O meu telemóvel ia caindo umas quantas vezes dentro de água, mas valeu a pena! A minha próxima compra tem de ser uma action cam para poder filmar e fotografar tudo sem estes medos haha.

Como estava nortada e o navio estava a andar bastante, ficou bastante adornado (de lado) e foi super divertido, pois dá bastante adrenalina. Tenho pena de não ter podido fotografado ☹.

A regata começou às 11 e teve o seguinte percurso: Belém- Alfeite- Belém. No início da regata íamos em primeiro lugar da nossa classe, que era a B. Mas durante o percurso era para dar a volta numa bóia, que era a bóia nº3 e a nossa equipa achou que era uma bóia mais à frente, o que nos fez perder mais tempo.

Acabamos a regata em 4º lugar, mas ninguém se importou, pois, o melhor é mesmo participar! ????